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空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状,让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定:空姐每月飞行时间最高不能超过120小时,下不限底。如此算来,空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。
随着航运市场格局的变化,国家加大了这方面的检查监控力度,各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间,开始归于中等收入水平。
空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状,让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定:空姐每月飞行时间最高不能超过120小时,下不限底。如此算来,空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。
随着航运市场格局的变化,国家加大了这方面的检查监控力度,各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间,开始归于中等收入水平。
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),月薪9000元人民币左右。
随着航空业市场竞争的加剧,不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的,同其他社会工种的基础工资没什么大的区别,飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算,实行多劳多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项―――驻外补贴上。
初中毕业可以读大专,国内有很多重点的本科院校也开设了适合初中生的大学专业。
“初中毕业生可通过五年一贯制教育模式直接读大专”。
五年一贯制大专教育是指学生在初中毕业的基础上,用两年时间补习高中课程,再用三年时间学习大专课程,获得国家承认的大专学历;
是为了满足广大初中毕业生由于某种原因不能升入高中或想跨过高中直接上大学的愿望,是针对初中毕业生直接上大学的专项政策。
学生毕业后获得国家承认大专毕业证书,进而获得专升本、考研、考博、考公务员、评职称、提干等机会。
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初中毕业读大专的优势:
一、节省时间
针对部分初中毕业生家长提出的,初中毕业读大专,读五年一贯制大专,会不会引起拔苗助长的问题。赵主任称,“五年一贯制”大专教育并不是放弃高中课程,而是采用了科学的方法安排课程,确保了学生学习的有效性和连续性。
从而提高学生的学习兴趣,提升学习质量。抛开学生高中最后一整年的复习时间和大学最后一年找工作时间,这样与接受传统教育的学生相比节约了两年的时间。
二、教育科学
从教育结果上来说,初中毕业读大专,就读的“五年一贯制”大专院校是将高中的高压全封闭式教学和大学的完全开放式教学进行了综合,既不让学生学成书呆子,也坚决不让学生虚度青春,而是在扎扎实实学知识的同时进而实现就业。
所以,初中毕业读大专,读五年一贯制大专,是科学的遵循教育规律的创新教学模式。
三、易于就业
初中毕业读大专,不但可以巧妙的越过高中,免于高考,而且还能直接上大学。
在毕业后不仅可以获得由所在院校颁发的国家教育部承认的普通高等院校大专文凭,享受普通高校毕业生的全部待遇;而且还能掌握一门过硬的技能,为以后的发展打下坚实的基础,提高社会竞争力。
参考资料来源:
百度百科-大专学历
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