仓储物流考研学校排名 跨境电商培训哪家强?

首先声明这不是一个问题，这是一个解答。如果有同样疑问的请往下看： 我就是一个学物流管理的学生，本科，很多排名里都有的一个学校，下半年就大三了。 我在知道里看见很多人问这个问题，大多数的回答都说“不错啊”“相当乐观”，但根据我对这个行业的了解，其实不然。 现在的物流人才缺口主要是两类：一是很高精尖的高级管理人才，是真正从事管理工作的；二是低级劳动工人，如贴条工、搬运工等。 先说第一种，首先你要明白，要成为一个管理者，工作经验是十分必要的，你可以多留心一下各大公司的招聘要求，最少的是3年，正常来说没有五年是没可能的；其次是学历，如果你想从事真正的物流管理的工作，本科那点知识绝对不够，要做到高层，还需要SCM,HRM等的知识，至少要精于一方面。 再说后一种，应该不用多解释了，就是廉价的体力劳工。 所以说真正的人才缺口根本不是处于中间层次的的本科生，而是那两个极端。本科物流管理学生的就业就处于高不成低不就的尴尬境地。 相信大家还记得前两年火的不行的报关员之类的，物流的火也有炒作的成分。不同的是，这不是因为大家故意要把它炒火，而是对于物流这个行业认识的不够充分。 中国的物流还是起步阶段，物流行业内还不规范，很多发达国家运用的知识和技术在中国根本没有施展的地方。而有些目光短浅的人看见国外logisitics运用的这么广泛频繁，一看中国刚起步，就不假思索的推测中国物流也火，殊不知那是几十年后的事情了。 行业知识：中国的物流行业内多是一些物流活动的实际操作，也就是PD，physical distribution，就是搬运、仓储、运输的实际操作，还没有上升到logisitics管理层面的东西。这种情况也是由于国情决定的。就好比我只算1+1=2，你却给我一个酷睿2。 另外有人会说，那我读研不就行了，朝着高级人才发展。而我想告诉你的是，物流是个实践性特别强的行业，刚才说了，不仅要知识储备充足，更要有经验。于是这又是一个矛盾：本科的物流学生到底是应该考研还是应该工作。每个选择都存在一种机会成本的问题，你是用三年来扩充知识，还是先增加点经验值？那个含金量更高？说实话这也是我的困惑和迷茫。 关于一个行业不可能一下子讲清楚，我也没有能力讲清楚，暂且说到这。有问题的欢迎留言交流，另外寻求真正的高人帮我解答我最后提到的那个问题。真心期待着高人的出现... 谢谢

答主目前就是一名物流工程专业的在读研究生，同时本科也学习的物流管理的专业，很开心帮助你了解这个专业，因为这个问题曾在一年前困扰着我，希望根据我的经历来讲讲我的看法，给大家提供一个参考～

总的来说，我认为物流管理专业是需要进一步深造的，读物流管理的研究生还是非常有必要的。下面说说我的理由吧～

首先，读物流管理专业的也就是可以深化你的知识结构，使你对物流管理专业有更深刻的理解，而不仅仅是一些表面的知识。在研究生期间，会跟着自己的导师做项目，一起做研究，这和本科的学习模式是非常不一样的。深度的研究会让你对该专业思考的更多，提高了自己的学习能力，读完之后也是物流管理专业的高端人才了。

其次，在读研的期间，知识水平和接触的环境就又上了一个台阶，你在这个环境中会接触到更多的优秀的同学，但是最重要的是，可以接触到这个专业厉害的老师。比如，答主现在就读于北京交通大学，我们学校物流管理专业的老师都是物流专业的大拿，有物流建模方面，有冷链物流方面的等等，能有这样的专业的老师对自己的学生生涯有很大的帮助。

最后，肯定是对工作方面的帮助了。不可以说研究生的工作一定比本科生的工作好，但是在很多企业中，研究生的基础薪资报酬是比本科的高。而且有的职位要求必须是研究生学历，所以从这一方面来看继续深造也是很有必要了。

谢谢阅读，希望可以帮助到你。

中国大学物流专业排名加介绍

1、北京科技大学

【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。
【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。

2、大连海事大学

【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。

3、北京交通大学

【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。
【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。

4、对外经济贸易大学

【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。
【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。

5、北京工商大学

【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。
【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。

6、北京物资学院

【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。
【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。

7、上海交通大学

【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。
【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、 海洋开发事业及相关行业的工作。

8、清华大学

【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。
【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。

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