考研怎么考空乘专业学校 空姐考研行不?

当然可以考，专科毕业后工作三年可以以同等学历身份报考研究生，（中专就得有5年以上相关工作经验：这些你可以登陆中国研究生招生信息网仔细看一下考研细则），不过空乘这专业太专了点，应该不会有这方面很对口的研究生专业。所以你要跨专业考研的可能性很顷握大。在我印象中与航空有关的研究生专业几乎都是理工科类的主要涉及机械、电子、材料、信息方面，这些方面都是比较难学的。

当然也不一定就没有与你专业较对口的专业，但不管你是跨专业考研还是非跨专业考研，公共课数学和英语你现在就要抓紧复习了，因为这些科目你应该有不少时间没看过了，而且这两颗也很难一下子学好。

至于学校，你又只想考南京高校的研究生，那么我认为南京航空航天大学应该是你的不错选择，南航有与你专业相关的研究生专业的可能性最大，而且学校也不错，考上的难度不算太大也不算太小。

至于说哪个专业好考，我个人认为很好考的学校和专业就业通常就不好了，即使读了研究生也只是增加一个高学历的待业青年。所以专业不能只是看好不好考，也要看一下就业情况，当然若你个人兴趣所在或是你根本不担心就业那就是另一回事了。

再就是，到底要不要考研，考研为了什么？得考虑清楚，不要弄到中间半途而废，得到一个无结果也无意义的过程。现在社会并不是所有专业都需要高学历，也不是高学历就代表高能力，其实有些专业还真是学历越高就业越难，现在可以说是一个学历、机遇、实际能力共存的年代，自己有没有必要考研？

另外，怎么样搜集一些具体的考研信息呢？你可以多关注一些你比较中意的大学或研究所之类的机构的研究生院网站，还有一个就是每个考研的人都必须光顾的网站：中国研究生招生信息网，因为考研报名一般也是在这网站上进行。还有一个就是考研论坛，这个网站里面有许多大学的历年考研真题无需注册就可以免费下载。还有就是可以加入一些考研群，可以与他人互通一些相应信息。

最后祝你好运！

补充回答：
看样子你的目标是想考上研究生就行，那么你要考理工类的专业显然难度很大（我想你学空乘这专业几年几乎没有接触过理工类的课程），对你来说考文科类的专业相对要容易。如果不考虑就业，那么你考比较冷门的文科专业更易上，比如历史、心理学（事实上心理学还被认为是比较有前景的专业，不过现在似乎除个别学校外前景不容乐观，呵呵）、哲学等，而且这之中有些专业还不需要考数学。另外你如英语还不错也可以考英语专业的研究生，这也不需要考数学。至于考这类专业的研究生，你又想在南京读，那么我认为南京师范大学是个不错的选择，同迅乎蔽样是难度不算特大，也不错小。南京师大像这类专业的实力在全国而言还是很靠前的。至于如想考比南京师大容易考的学校，比如一些其他的二本类院校那我就不熟悉了，你最好自己先在网上搜一下南京有哪些这样的学校。另外一些其亩州他具体事项，你现在最好多关注一下：中国研究生招生信息网。

航空航天类专业就业不错。 　　航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科局行纳院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。 　　一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专带启业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 　　随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技桐没术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。 我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。 　　航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。

1. 空中乘务属于什么专业类别

航空专业，
目前航空系细分为以下几大方向：
一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。

空中乘务

民航空中安全保卫

民航安全技术管理
二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。

民航运输

航空物流
三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维迅腊护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。

飞机维修
以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑。家长及同学们如需进一步了解航空专业其它相关内容，可以给老师留言哦

2. 空中乘务专业属于哪一类学科,考研对口专业是什么

空服员如果有研究生的话，读出来都超过服役年龄了，你还干什么呢！！想考研就跨亩圆滑专业，而且你们的专业要考研的话应该是服役完了之后如果不满足那个时候的生活才考的

3. 高考报名空乘专业属于什么报考科类

空中乘务专业就是普通文理科专业，高考报名时选择普通考生即可。 空乘专业不属于艺术类专业，不需要参加艺术类专业联考。但报考空乘专业需要提前到欲报考院校的官网报名，参加学校组织的面试，面试合格才能够在高考后填报这个院校的空乘专业志愿。

空乘专业本科院校招生对高考成绩要求很高，根据近年来空乘专业本科分数线显示，山东空乘专业本科分数线在350分左右，而综合成绩需要达到460分左右才有可能被录取。

比如中国民航大学空乘专业2014年的分数线按照艺术类招生的地区，考生高考文化成绩需达到所在地区省级招考部门所划定的艺术类专科控制线以上，综合测试成绩=专业测试成绩+高考英语成绩×0.3，只要综合成绩达到了艺术类专业的分数线，自身条件也通过面试，就可以被录取。

(3)空乘专业属于什么类扩展阅读：

对于空乘专业的录取分数线，同学们还需要注意一下省的艺术联考分数线，每年各省公布的联考分数线很低，但实际的院校录取分数线并不是这么低，很多同学会把联考分数线和实际的大学录取分数线搞混，正常情况下，省联考分数线只是一个基数，理论上讲最低考这个分数就可以报考相应的大学。比如在2012年的时候，河南省艺术联考空乘类录取分数线为255分，实际上郑州大学空乘方向的录取分数线最低为320分，最高达到376分。

而开设空乘专业的大学在每一个省的录取分数线都是不一样的，这和正常的高考录取情况是一样的，毕竟每一个省的教育水平、教学质量、资源分配腔饥情况都不同，所以这个也是考生报考时需要注意的一个方面，比如沈阳航空航天大学在2013年空乘文化分数线，在江苏省为172分，黑龙江为278分，在辽宁省却达到了350分。

4. 高考报名时空乘属于艺术类吗急急急！！！

空乘类专业好像不属于艺术类，可以直接报考相关院校的相关专业

5. 报空乘类志愿怎么报，空乘属于艺术类还是普通类，报志愿的书上没有空乘类这分类

找一所航空学校，然后这个学校就会有专业分类，选择空乘专业就好啦，报专业内好像是在容网上报的，只要你分数过了这个学校的录取分数线就可以报了，填志愿，学校是多选，然后填你想上的学校，选择空乘专业，后面有个是否服从调剂（服从调剂就是说这个专业人满了，你服从学校安排给你换专业）我当时是选择的是不服从调剂，话说我母校好像从去年有空乘这个专业的，不过我已经大三了，没过多了解。另外，空乘专业不是艺术类，应该是普通类，嗯...航空类。希望可以帮到你，望采纳。

6. 空中乘务专业属于什么专业科类别

空中乘务专业属于空乘专业。
首先航空公司从高中毕业生或大中专学生中选择相貌气质俱佳的学生，然后委托一些具备空乘专业的大学培养，最后考核上岗，成为空乘。

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

7. 有哪些学校的空乘专业是本科

1、桂林旅游学院

桂林旅游学院创办于1985年，由原来的桂林旅游专科学校2015年升格为本科院校，并更名为现在的校名，现有雁山、骖鸾两个校区，全日制在校生11900多人，桂林旅游学院高铁乘务专业属于专科专业。

通过高考统招面向广西、广东、四川、甘肃、重庆等多个地区招生，专业学费每年7000元，该专业目前已与南宁铁路局建立良好的合作关系，成为南宁铁路局输送乘务员的重点院校。

学校地址：广西桂林市雁山区良丰路26号。

2、集宁师范学院

集宁师范学院是内蒙古地区一所公办的本科院校，占地面积1617亩，有全日制在校生11707人，集宁师范学院高铁专业为专科专业，在2018年的招生中仅面向内蒙古区内招生，计划招生80人，专业学费每年每生5000元。

学校地址：内蒙古乌兰察布市工农大街59号。

3、河北科技学院

河北科技学院坐落于毗邻雄安新区的历史文化古城河北省保定市，是一所民办性质的本科高校，现开设有28个本科专业和23个专科招生专业，河北科技学院高铁专业属于专科专业，学制三年，通过单招、高考统招面向符合要求的考生招生。

省外主要面向辽宁、黑龙江、甘肃、安徽、重庆招生，专业学费以省物价部门批准的标准执行，住宿费每生每年1200元。该校2018年面向河北省专科最低录取分数线文科331分，理科338分。

学校地址：河北保定市南二环路1956号。

4、信阳农林学院

信阳农林学院是一所公办全日制普通本科学校，占地1430余亩，在校学生1.4万余人，信阳农林学院高铁专业是按照旅游管理(高铁乘务方向)专业招生，为本科专业，学制4年，在2018年面向河南省内招生36人，专业学费每年每生3400元，住宿费700元。

通讯地址：河南省信阳市平桥区北环路1号。

5、长春科技学院

长春科技学院是一所民办的本科院校，占地1283亩，有在校学生13730人，长春科技学院高铁专业为专科层次专业，2018年面向吉林、辽宁、黑龙江、山东等7个省份招生60人，专业学费每年每生12000元。

地址：吉林省长春市双阳区东华大街1699号。

8. 空乘属于什么专业类别

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

9. 空中乘务属于什么专业类别啊。是管理系吗请有知道的人士帮助会答一下

空乘属于航空服务专业。

空乘专业的研究生可以考虑以下专业：
1. 航空运输管理：该专业针对航空运输业的管理和运作进行研究，可涉及到航空安全、航空服务等方面。
2. 航空人力资源管理：该专业侧重于研究航空业的人力资源管理及其相关问题，如员工招聘、培训、绩效评估等腊缓。
3. 航空系统工程：该专业针对航空系统的设计、轮清模分析和优化进行研究，有助于提高空乘服务质量和效率。
4. 旅游管理：该专业研究旅游业的管理和运作，涉及到空正含中旅游、旅游产品开发、旅游市场营销等方面。
5. 经济学：空乘服务与经济发展密切相关，因此学习经济学有助于深入了解空乘服务背后的经济机制和政策影响。
6. 管理学：该专业涵盖了组织管理、战略管理、人力资源管理等领域，对于提高空乘服务质量和效率有很大的帮助。
供参考，望采纳~谢谢！