专科民航运输考研专业学校 道路交通专业?

⑴ 道路交通专业在今后发展中的前景怎没袜键么样

毫无前景可言,建议别读这个专业了,除非你能保证能找到市政这一块的工作,不然一般搞工程都不会在城市中...本人从事道路桥梁工作十年整,每天就在山沟里面对着青山绿水,精神都快不正常了,一年最多回一次家,爱人还不能理解,N次逼我改业......这个专业唯一的好处是,工资大约是其它工作的二至三倍,掌握技术后一般能拿到一万五左右,但你为此付出的将是所有的青春.....请三思!

⑵ 交通工程类专业包括哪些专业谢谢

没有交通工程类专业大类，但是有交通运输类。

交通运输类（本科版专业）

交通运输，交通工程，飞行权技术，航海技术，轮机工程，海事管理，交通设备信息工程，交通建设与装备，载运工具运用工程，海洋船舶驾驶，轮机管理，飞机驾驶，交通设备与控制工程,救助与打捞工程,船舶电子电气工程,总图设计与工业运输,交通建设与装备。

(2)道路交通专业枯巧扩展阅读

交通运输类（专科专业）

道路与铁道工程，交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，载运工具运用工程，交通运输工程

交通运输类（研究生专业）

公路运输与管理，高等级公路维护与管理，路政管理，交通安全与智能控制，城市交通运输，公路监理，工程机械控制技术，工程机械运用与维护，公路机械化施工技术，公路工程管理，公路工程造价管理，交通运营管理，高速铁道技术，电气化铁道技术，铁道车辆，铁道机车车辆，

铁道通信信号，铁道交通运营管理，铁道运输经济，铁道工程技术，高速动车组检修技术，高速动车组驾驶，高速铁路工程及维护技术，城市轨道交通车辆，城市轨道交通控制，城市轨道交通工程技术，城市轨道交通运营管理，航海技术，水运管理，民航运输，飞行技术，管道运输管理

参考资料来源：网络-交通运输类专业

⑶ 交通运输专业的就业方向都有哪些

交通运输专业大学学的是管理学、运筹学，所以起到的是管理指挥的作用，当然做的也是跟运输及车相关的工作。 大学毕业以后可以当交通规划师、车队长、查勘定损岗，还可以去做物流或者是做销售，当然也能做项目经理。另外，考研和考公务员是每个专业都可以的。

毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院好毁所从事教学和科学研究工作。

相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。

(3)道路交通专业扩展阅读：

就业前景

随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。

交通运输专业在就业时有很大的局限性，基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣，自己是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位，若是传统型，认为平平淡淡生活就可以了，可以考虑下进铁路或是在学校当老师。

交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。

⑷ 关于公路方面的专业与哪些

铁道交通运营管理专业，铁道机车车辆专业，物流管理专业，道路桥梁工程技术专业，铁道工程技术专业，城市轨道交通车辆专业，数控技术专业 ，铁道通信信号专业(铁道信号专门化方向) ，电气自动化技术专业 等。
交通类专业一般分为土木工程和机械工程两大类。土木工程说白了就是修路&架桥方面的。 我学的是机械工程方面的，学校招生时是叫交通运输工程，但学起来和车辆工程是差不多的，多是汽车构造之类的，另外还有一点营销检测，主要服务于汽车后市场。 交通运输工程包括公路，铁路，航空，航海等方面，这是按从事的范围来分的。

⑸ 交通运输类包括哪些专业

该专业培养具有交通系统规划、设计与控制等方面知识，能在交通运输领域中从事研究、规划、设计、管理等方面工作的高级工程技术人才。该专业的学生主要学习交通系统和道路交通工程方向的基础理论、原理和方法，受到交通工程实践的基本训练，具备从事现代化交通系统、高速公路、城市道路、轨道路交通工程规划、可行性研究、方案设计、综合评价、施工管理、运营分析及工程应用的基本能力。
主干课程有道路勘测设计、路基路面工程、运筹学、工程经济与管理、交通规划、道路通行能力、交通管理与控制、交通工程设施设计、智能交通系统、交通工程等。
该专业毕业生的就业方向主要有国家交通和城市建设，交通管理部门能及从事交通领域科研、设计、施工和管理的企事业业单位、民营企业、中外合资、外国独资的公司等。

⑹ 交通运输类有哪些专业

我是一名211大学交通运输专业的学生，经过学校的介绍，老师的讲解以及同学们之间的分享，我了解到的就业情况有一下这些哦，给大家分享一下。

我校的交通运输类下属专业有：汽车运用工程、交通安全工程、物流工程、汽车服务工程。

对于一些学生，也可以选择更进一步的学习比如 考研究生 、 出国深造 等。

根据近几年的就业数据来看，交通运输专业的学生还是比较好就业的，就业率基本在百分之九十以上，而且薪资也比较不错的。

希望我的回答对你有所帮助哦~

⑺ 交通运输专业好吗

交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。
培养以工科为基础，具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。
交通运输就业前景
交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。
今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。
随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。
交通运输就业方向
交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
交通运输就业岗位
相应的就业岗位：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。

⑻ 请了解交通运输专业（道路交通方向），的请进！！！着急急需帮助！！！

晕倒，道路交通专业或方向毕业以后是有可能进交通局或公路局，但是机会很小，现在这些单位全是需要参加公务员考试才可以进的。
交运的正解：毕业后主要从事城市道路道路、公路、交通工程的勘察、设计以及施工工作。我不是交运专业毕业的，但是我们设计院里面有很多是这个专业毕业的。道路上的标志标线以及信号灯什么的知道吧，就是那些家伙画的。待遇吗看公司效益，一般第一年能拿个2500一月就很高了，但是第二年以后就猛涨了，不过差距也比较大，同一届的毕业生有一年20w+的，也有小几万的，还是看个人水平和所在城市的平均水平，一般是属于中等收入，平均工作5年左右年薪大概在14万左右。

⑼ 交通运输专业的就业方向

毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位。学校好一点，就业方面肯定有一定优势。

本科为交通工程的，硕士专业可选交通运输规划与管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程；本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理。 本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。

拓展资料：

交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，高校的交通运输专业一般还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学方面的课程。另外，根据培养方向不同，学生还会学到轨道相关知识、民航相关知识或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。

总的来说，交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然该专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。

空乘专业现在正在高速发展时期，因为未来不久还会新建和扩建很多机场，对空乘的需求量会非常大，所以这个专业是个非常有前途的行业，而且待遇环境这些都不错。
空乘专业的就业前景目前为止是非常明媚的，在今后的几十年内，也不会出现较大的波动。我们都知道，全球经济一体化进程加快，中国民航业呈悉唤现出迅猛发展态势，对于服务人员的需求量有增无减。尤其是随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，这更要求大量的空乘人员补充缺口。

对于其他专业而言，所需求的专业素养并不是短时间内能够培养出来的，选择一份工作就相当于有了一个定性。但我们都知道，空乘服务人员更新换代的幅度比较大，批次比较多，这就给了在校生更多的选择发展的机会。
其次，学校也会相应的对接一些航空公司，对于在校生来说，校招则是最好的面试渠道。除了校招之外，我们还可以在闲暇时间通过社招来增长自己的阅历，增加自己社会面试的经验。经验累积越多，自信心与内涵将会增长越快，面试成功几率将越大。
对于空乘人员来说，分为国内航线和国际航线，主线、支线、和干线，锋陆则不同的航线所需要的专业人才也是不同的，当然薪资报酬也随之改变。如果肯努力的话，最终都将会稳步提升，只是要以坚持为本，处理人际关系也是十分重要的课题。
最后，空乘专业的发展方向并不是一定的，而是充满多项选择性的。如若空乘专业学生在学习过程中或是工作中改变想法，完全可以向更好的前景踏步，适应空乘学生的岗位也很银棚多。经过大学的历练，空乘专业学生拥有与常人所不同的端庄仪态与处理事情的应急能力，（若工作后更佳）这都是为你以后面试工作的加分项。

中国民航大学的专科录取分数线是多少
中国民航大学的专科录取分数线在300分左右。
录取规则：
学校根据生源省份的招生计划数，结合生源分布情况，与省级招生考试机构协商确定调阅考生档案的要求。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。按照顺序志愿投档的批次，学校调阅考生档案的比例原则上控制在120%以内。其它类型招生调阅档规则按教育部相关政策规定执行。
学校除飞行技术专业外，按照教育部及各省级招生考试机构确定的增加分数或降低分数投档的考生，在录取和安排专业时以投档成绩为准。
对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。高考投档成绩完全相同的情况下，理工类考生依次比较数学、外语成绩高者优先录取，文史类考生依次比较语文、外语成绩高者优先录取。
2019年中国民航大学专科分数线是多少？
2019年中国民航大学专科分数线是503分，中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，民航学科门类齐全的高等学府，世界上规模最大的民航高等学府，天津市高水平特色大学建设高校。
学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校，1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。
1963年6月21日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。
录取规则
1、录取工作在教育部、中国民用航空局的领导下，由各省级招委会统一组织进行。
2、学校根据生源省份的招生计划数，结合生源分布情况，与省级招生考试机构协商确定调阅考生档案的要求。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。
3、我校除飞行技术专业外，按照教育部及各省级招生考试机构确定的增加分数或降低分数投档的考生，在录取和安排专业时以投档成绩为准。薯前
4、按照顺序志愿投档的批次,在第一志愿考生生源不足的情况下，将按照考生投档成绩由高到低择优录取非第一志愿考生，直至完成该批次招生计划。
5、对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。
中国民航大学专科录取分数线2022
中国民航大学专科录取分数线：
2022年中国民航大学在辽宁物理类的录取分数线为549分；历史类的录取分数线为548分。
中国民航大学在黑龙江理科的录取分数线为483分；文科的录取分数线为516分。
中国民航大学在江西理科的录取分数线为538分；文科的录取分数线为552分。
学校师资力量：
截止2022年4月，学校现有教职工2100余人。其中长江学者特聘教授1人，饥手物国家烂液杰出青年科学基金获得者1人，国家“万人计划”科技创新领军人才等国家级人才5人次，享受国务院特殊津贴专家29人，教育部新世纪优秀人才1人。
民航科技创新人才推进计划12人，民航特聘专家3人，天津市教学名师9人，天津市有突出贡献专家1人，天津市创新人才推进计划2人，天津市“131”创新型人才培养工程等省部级人才共150人次，省部级教学团队11个。
以上内容参考：百度百科-中国民航大学
中国民航大学作为非常有特色的学校，值得报考吗？录取分数线高吗？
中国民航大学是中国民用航空局直属、以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校，有时也简称为“中航大”。中航大怎么样、中航大哪些专业实力强、哪些专业实力弱、中航大报考需要注意哪些问题等，是家长与我们高考志愿规划专家经常咨询的问题。今天高考志愿网专家就为大家解读一下中国民航大学,结合2021年录取分数、位次等数据,给出相关分析和报考建议,希望对学生和家长选大学、选专业、报志愿有所帮助。
一、中国民航大学总体情况
中国民航大学始建于1951年，是新中国成立初设立的中国人民革命军事委员会民用航空局第二民航学校，1958年更名为中国民用航空局高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月正式更名为中国民航大学。历经70多年开拓进取，学校已成为中国民航专业技术人才培养和科技创新的最高学府、主基地和主力军，在软科2021年中国大学排行榜位列全国高校排名第269名。
中航大主校区在天津东丽校区，同时建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，并正在建设天津宁河校区。学校现有教职工2100余人，其中专任教师1500余人；学校现有在校学生2.8万余人，其中本科生21000余人、专科生4600余人、硕士研究生2970余人、博士研究生30人、外国留学生185人。
中航大拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点、6个专业学位硕士授权点、4个国家级一流本科专业建设点。交通运输、飞行器动力工程、飞行技术3个专业是国家级特色专业。学校学科专业覆盖民航主要业务领域，安全科学与工程入选天津市一流学科，航空宇航和交通运输学科群入选天津市特色学科建设名单。飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输专业被列为教育部卓越工程师教育培养计划。
二、中国民航大学录取分数位次分析
中国民航大学的交通运输、交通管理、安全科学与工程等专业实力较强，且都有很强的民航特色，是学生和家长的报考热门专业。以中航大在河北招生录取数据为例进行分析，我们可以看到，2021年中航大的工科试验班录取分数最高，最低录取分为595分，应用气象学录取分数位列第二高、最低分为584分，交通运输专业录取最低分为578分，安全工程专业录取最低分570分。相比而言，学校的材料化学、土木工程等专业录取分数较低，2021年材料化学专业录取最低分为564分。
三、中航大中外合作办学专业情况
值得学生和家长特别注意的是工科试验班专业最低分为595分；而工科试验班专业最低分为566分，为什么工科试验班专业分这么高呢？
中欧航空工程师专业是中外合作办学专业，在河北省录取分数最高，主要原因是这个专业报考性价比高。不仅因为这个专业学费不高，并且还可以实现本硕连读。本科教育阶段学费为5800元/年，硕士阶段按国家工程硕士学位标准执行，10000元/年。
中欧航空工程师学院是经教育部正式批准成立的中外合作办学机构，是中国民航大学与法国航空航天大学校集团合办的中外合作办学学院。中欧航空工程师学院招生本科专业为飞行器动力工程，硕士专业为机械，并下设飞机结构与材料、航空推进系统、航空电子系统3个不同的研究方向。
工科试验班的全部学制为6.5年，其中预科教育3年，工程师教育3.5年。学生按照中欧航空工程师学院培养模式，完成预科教育阶段和工程教育基础课程学习，并通过国家研究生入学考试获得硕士研究生入学资格，随后进入工程师教育学习阶段，再经过2.5年的法国工程师教育培养，学业期满成绩合格者即可获得中国民航大学飞行器动力工程专业学士学位、航空工程专业硕士学位，同时颁发由法国工程师学衔委员会认证的法国航空工程师文凭，该文凭获欧盟认证为“工程与科学硕士”。
四、中航大本科生就业、考研情况
中航大的学校生源质量始终居于全国高校前列，本科招生质量接近全国高校前5%。大部分本科学生会选择直接就业。因学校专业应用性比较强，学生毕业直接选择就业的比重高，选择考研和出国的比例相对较少。学校为国家民航领域培养了大批高级技术和管理人才，每年有85%以上毕业生到各地空管局、航空公司、机场等民航相关单位工作，还有到中国商飞、航空工业等研发制造单位工作，毕业生得到用人单位的高度认可和社会的广泛好评。
五、志愿报考建议
1.中国民航大学是一所非常具有民航特色的重点本科院校，安全科学与工程、交通运输、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程、电子信息工程等专业都有非常强的民航特色，学生就业主要面向民航领域，就业质量和薪酬待遇总体都比较高，非常值得学生和家长重点考虑！
2.工科试验班中外合作办学专业，学费总体不高且可以取得本硕学位，对法语感兴趣、动手能力强、有出国意愿的学生值得重点考虑。
3.中国民航大学的航空航天类专业，与西北工大、南航、沈航等定位是有差异的，中航大的专业培养目标更侧重学生在懂得相关专业基础知识基础上，偏重于民用飞机的安全检测、维修，西北工大、南航等则更多偏向于飞机设计、制造。所以建议学生和家长再报考时，要深入研究各大学专业培养目标、就业方向等差异，结合自身兴趣爱好、能力特点、学科优势、发展规划等综合分析，综合决策。
中国民航大学2021录取分数线是多少
555分。
中国民航大学2021录取分数线是555分，对应的录取位次是26530。
中国民航大学，位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。
中国民航大学专科分数线是多少
中国民航大学2021年专业录取分数线：
1、重庆
物理类飞机机电设备维修464
物理类飞机电子设备维修471
物理类飞机机电设备维修491
物理类民航安全技术管理493
历史类民航运输服务517
历史类交通工程554
2、福建
物理类飞机电子设备维修406
物理类飞机机电设备维修409
物理类飞机机电设备维修416
物理类民航安全技术管理428
历史类民航运输服务463
3、辽宁
历史类空中乘务281
物理类空中乘务282
物理类民航空中安全保卫306
历史类民航空中安全保卫312
物理类飞机电子设备维修395
物理类民航安全技术管理402
物理类飞机机电设备维修407
物理类飞机机电设备维修427
历史类民航运输服务494
4、内蒙古
文科民航空中安全保卫最低分206最高分383
文科空中乘务最低分216最高分474
理科飞机机电设备维修最低分313最高分318
理科空中乘务最低分317最高分328
理科飞机电子设备维修最低分317最高分328
理科民航安全技术管理最低分318最高分322
理科飞机机电设备维修最低分324最高分440
文科民航运输服务最低分424最高分426
5、河北
物理类飞机电子设备维修422
物理类飞机机电设备维修429
物理类民航安全技术管理439
物理类飞机机电设备维修459
历史类民航运输服务477
以上内容参考：百度百科-中国民航大学

北京航空航天大学 、中国民航大学、 南昌航空大学 、广州民航职业技术学院、中国民航飞行学院

1、北京航空航天大学（一本）

简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列 世界一流大学建设高校 、211工程、 985工程 重点建设高校，也是新中国第一所航空航天高等学府。

2、中国民航大学（二本）

中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是态孙 中国民用航空局 直属。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。

3、南昌航空大学（二本）

南昌航空大学位于英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与 国家国防科技工业局 共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。南昌航空大学创建于1952 年。

4、中国民航飞行学院（二本）

中国民用航空飞行学院 简称 中飞院 ，位于成都平原的腹地——四川省 广汉市 ，是中央部属高校。被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、则碧中国民航管理干部的“ 黄埔 ”。 前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。

5、广州民航职业技术学院（专科）

广州民航职业技术学院位于 广东省广州市 ，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校源自1980年由原中国民航广州管理局举办的技工学校。1999年经教育部批准成立“广州民航职业技术学院”。

参考资料来源： 百度百科-北京航空航天大学

参考资料来源孙闭举： 百度百科-中国民航大学

参考资料来源： 百度百科-南昌航空大学

参考资料来源： 百度百科-中国民航飞行学院

参考资料来源： 百度百科-广州民航职业技术学院

问题一：中国各个地方，都有那些航空专业的学校？ 一本：中国民航大学，南京航空航天大学，北京航空航天大学
有航空类专业：清华大学，复旦大学，北京理工大学，国防科技大，西安交通大学，西北工业大学，哈尔滨工业大学，哈尔滨工程大学，厦门大学
二本：南昌航空工业学院，沈阳航抚工业学院
三本和高职你就别想了，都很垃圾，而且与其挂个名字学别的不知道什么专业不如慎重选个好学校的好专业。这专业近几年大热啊，都扩招到这么多学校了- -

问题二：国内 航空学校 有哪些？ 一本：中国民航大学，南京航空航天大学，北京航空航天大学
有航空类专业：清华大学，复旦大学，北京理工大学，国防科技大，西安交通大学，西北工业大学，哈尔滨工业大学，哈尔滨工程大学，厦门大学
二本：南昌航空工业学院，沈阳航空工业学院
三本和高职你就别想了，都很垃圾，而且与其挂个名字学别的不知道什么钉业不如慎重选个好学校的好专业。这专业近几年大热啊，都扩招到这么多学校了- -

问题三：航空大学都有哪些 一本：中国民航大学，南京航空航天大学，北京航空航天大学
有航空类专业：清华大学，复旦大学，北京理工大学，国防科技大，西安交通大学，西北工业大学，哈尔滨工业大学，哈尔滨工程大学，厦门大学
二本：南昌航空工业学院，沈阳航空工业学院

问题四：中国除了四大航空大学还有哪些 20分 亲，航空类院校。。北京航空航天大学，沈阳航空航天大学，南昌航空大学，南京航空航天大学之外，还有中国民航大学，中国民航飞行学院在四川，郑州航空工业管理学院，北华航天工业学院在河北
三本的独立学院：沈阳航空航天大学北方科技学院、南京航空航天大学金城学院、南昌航空大学科技学院、北京航空航天大学北海学院
高职专科的：沈阳航空职业技术学院、大连航运职业技术学院、南通航运职业技术学院、泉州泰山航海职业学院、江西航空职业技术学院、武汉航海职业技术学院、长沙航空职业技术学院、张家界航空工业职业技术学院、广州民航职业技术学院、桂林航天工业高等专科学校、三亚航空旅游职业学院、重庆航天职业技术学院、成都航空职业技术学院、四川航天职业技术学院、贵州航天职业技术学院、西安航空技术高等专科学校、西安航空职业技术学院、陕西航空职业技术学院、兰州航空工业职枝瞎工大学

问题五：全国有哪些航空学院 二本航空大学有哪些 中国有三所航空航天大学，分别是：北京航空航天大学南京航空航天大学沈阳航空航天大学这几个一般都是一本其他航空院校：中国民航大学南昌航空大学 郑州航空管理学院 北华航天工业学院这几个有二本的专业，也有一本的专业还有几个学校航空专业也很有名的：哈尔滨工业大学，西北工业大学

问题六：专科航空学校好点的有哪些？ 公办类航空学校专科的文科和理科学费都是5500，有西安航空技术高等专科学校（这所学校马上就要升格为本科类航空学校，目前在我们阎良区航空基地正在建设本科学校的新校区），西安航空职业技术学院（在西安市阎良区，中国航空城），长沙航空职业技术学院，成都航空职业技术学院，这几所学校都是挺不错的。象你说几加几的出国留学的专科类航空院校，目前全国只有广州民航职业技术学院，这所学校是民航局直属高等学校，但是，学费比较贵，在11000左右，像他们的民航运输类，飞机维修类等都是和国外大学合办的，前两年在广职院学习，第三年可以申请到加拿大的学校去学习航空类专业。目前全国专科类航空院校就是这几所，挺不错的，都是公办的，我就是西安航空各职业技术学院的学生，学习飞机维修的，你可以考虑一下这几所学校

问题七：中国有哪些航空学院 北京航空航天大学，南京航空航天大学，西北工业大学，中国民航大学，中国民航飞行学院，南昌航空航天大学

问题八：985 211 航空学院有哪些 北京航空航天大学是985，211南京航空航天大学是211

问题九：美国知名的航空航天院校有哪些 说说学Aerospace Engineering的一些建议
第一档次：MIT，Caltech，Standford
这三猛锋空个是真正的名校+航空强校，属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graduate全部有funding，需要成绩非常优秀+碰巧基简有导师对你感兴趣，更难进；Stanford的MS项目相比之下微水，而且招生量过大，即使成绩优秀也不一定能转PhD，这是一个扣分项。PhD这点对于去美国学习AE非常重要，下面会有介绍
缺点也有，就是私立学校系的规模小，做的研究的方向很大程度上取决于系里当时有什么老板，做的方向有时略阳春白雪
第二档次：Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大，作为全美数一数二的方向齐全的航空学院，Gatech的规模保证了在各个方向上都有一定实力，同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似，MS招生规模太大，有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校，规模较小，教育质量精良，MS转PhD几率较高
介于二档和三档间的特殊分类 I（不代表这些学校实力完全接近）：UIUC, Purdue, Maryland, Penn State, RPI，Colorado，TAMU，UT Austin
前两所在国内非常有名，不多介绍了。优点，在航空领域研究水平很高，缺点，学校在美国的声誉不及上面几所，在业界虽然声誉很好，但MS招生规模实在太大，发AD狂魔，PhD招生规模相比之下太小，中国学生有逐渐沦为研究生院ATM机的趋势
中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心，如果有机会去这两个学校做直升机相关的研究是很不错的。缺点也类似Purdue和UIUC，学校一般被认为是二档学校，又因为直升机的funding较为敏感，申请全奖的难度并不是大家以为的那么低。早两年Penn State还有人均Funding比较充足，奖学金比例高的优点，但是近几年情况也恶化很快
RPI，不错的私立理工大学，当年优秀直升机中心的候选学校之一
Colorado，TAMU，UT Austin则都更侧重航天。Colorado几乎是全系偏航天，后两校相对均衡。航天会很难申请到全奖，即使申请到，拒签的几率也较大。
特殊分类 II ： Princeton, Cornell，UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上述的一些工科向公立大学，但是这两个学校在一些侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的，这两个学校是很好的选项。当然也需要你自身实力很过硬。UCB我也先归类到这一类吧
第三档次 OSU，ISU，UW，UCLA……这里基本上把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好
尽管分了档次，但是能去上述学校刷全奖都非常不易，做的研究也还要看老板，希望在分档这点上不要太介意
接下来说说为什么要去美帝学AE，并解释为什么PhD这么重要。
如果你的梦想是去601所，611所，没必要，去三航保研／考研，硕士毕业参加工作，安全快捷。
如果你的梦想是当一个好的Professor，没跑，楼上绝大多数大学都能提供非常好的研究环境和氛围，锻炼英文写作和交流的能力也非常有必要。这个没啥好多说的，看看国内清北+华东五校现在招教授的标准便知
如果你的梦想是希望参与到AE界前沿的领域，那么去美国学AE会是艰苦的旅程。首先，所有的 *** 部门直属的研究机构都不会接受Non-US Ci......>>

问题十：公办的航空学校有哪些 如果你说的是大学的话，以下大学很不错。它们是：西北工业大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学。比 较好的有沈阳航空大学、南昌航空大学、中国民航大学、中国民航飞行学院。以上所言，仅供参考。